Onderdelen groep:

- Zoeken in alle hoofd- en subgroepen

1: Motor

2: Benzine, Uitlaat, Kachel

3: Transmissie

4: Vooras, Besturing

5: Achteras, Differentieel

6: Remmen, Velgen

7: Chassis, Bumpers, Hand & Voetbedieningen

8: Carrosserie, Interieur

9: Elektriciteit

0: Diversen


Op maandag t/m vrijdag voor 15:00 besteld, wordt dezelfde dag nog verzonden
Op maandag t/m vrijdag voor 15:00 besteld, wordt dezelfde dag nog verzonden

gratis verzending

Meer dan 50.000 onderdelen, rechtstreeks uit het magazijn van Volkswagen Classic Parts in Duitsland! (ook voor watergekoelde VWs)

http://www.paruzzi.com/nl/voucher.php

Nederlandstalige versieEnglish versionVersion françaiseSvensk versionNorwegian versionEnglanninkielinen versioPortugese versionlatvieÅ¡u versija

Paruzzi Classic VW Supplies

New
meer informatie
Ontvochtiger

Wie ergert zich niet geel en groen aan het telkens terugkomend vochtprobleem in onze klassieker, een zeem in de wagen behoort dan ook tot de standaarduitrusting. Vanaf heden kan het zeem diep worden opgeborgen met deze innovatieve ontvochter welke is ontwikkeld voor gebruik in personenwagen, bussen en campers zonder iedere keer een beker water te moeten legen zoals het geval is bij veel ontvochtigers voor thuisgebruik. Het vochtprobleem komt voornamelijk bij oudere wagens voor, het interieur neemt door de jaren heen veel vocht op en zo snel de temperatuur stijgt vormt dit c...

Lees verder
New
meer informatie
Schokbreker / stabilisator bouten

Deze bouten hebben bij de verschillende VW modellen meerdere functies. Ze worden gebruikt voor de schokbreker montage aan de achterzijde bij de Kever, Karmann Ghia, Kübel en Type 3 en tevens wordt de stabilisatorstang ermee gemonteerd   wat alleen van toepassing is bij de Type 3. Deze M12 bouten hebben een lengte van 80 mm en een spoed van 1.5, dit kan een belangrijk gegeven zijn als je ze voor een ander doeleinde wilt gaan gebruiken. Roest en beschadigd schroefdraad is merendeel de reden dat je deze bouten moet vervangen. Achter het VW model ...

Lees verder
Updated
meer informatie
M8 lasmoeren

Op vele plaatsen bevinden zich moeren die in het plaatwerk zitten gelast om diverse andere carrosseriedelen te kunnen bevestigen. De meest bekende lasmoeren zijn te vinden in de binnen-schermen voor de montage van de spatborden bij een Kever en diezelfde lasmoeren worden ook gebruikt bij een T25 Bus pick-up voorzien van een verlengde laadbak om onder andere de sloten van de achterste laadklep vast te zetten. De hier vermelde lasmoeren zijn gelijk aan het origineel voor de vermelde toepassingen maar kunnen natuurlijk ook universeel voor t...

Lees verder
New
meer informatie
Bekledingspaneel / sierlijst dopjes

Als de clips waarmee de deurbekledingspanelen in de deur worden geklemd van metaal zijn vervaardigd worden deze bij de meeste VW modellen in een rubber dopje gestoken welke in de deur zit geduwd. Deze rubber dopjes zorgen ervoor dat er geen ijzer op ijzer bijgeluiden ontstaan tijdens het dichtslaan, de clip klemt goed vast en de lak kan niet beschadigen. Volkswagen monteerde deze dopjes hoofdzakelijk in de deuren maar het kan ook voorkomen dat deze voor de achterpanelen zijn gebruikt. De dopjes voor de Kever en de Type 3 hebben een dubbele functie, e...

Lees verder
New
meer informatie
Bekledingspaneel montage clips

De bekledingspanelen die direct in het zicht komen worden bij de meeste VW modellen onzichtbaar gemonteerd met clips welke in de achterzijde van het bekledingspaneel worden geschoven en in de carrosserie worden gedrukt. Bij de eerste serie Bussen vond Volkswagen het wegwerken van de montageplaatsen minder belangrijk, de panelen werden met schroeven en ringen zichtbaar gemonteerd. Ook als het bekledingspaneel niet direct in het zicht kwam was dit vaak het geval, in het begin schroeven en later werden dit plastic clips wel of niet in de kleur van het bekled...

Lees verder
Find us on Facebook
Home