Onderdelen groep:

- Zoeken in alle hoofd- en subgroepen

1: Motor

2: Benzine, Uitlaat, Kachel

3: Transmissie

4: Vooras, Besturing

5: Achteras, Differentieel

6: Remmen, Velgen

7: Chassis, Bumpers, Hand & Voetbedieningen

8: Carrosserie, Interieur

9: Elektriciteit

0: Diversen


Vandaag voor 15:00 besteld is vandaag verzonden

Meer dan 50.000 onderdelen, rechtstreeks uit het magazijn van Volkswagen Classic Parts in Duitsland! (ook voor watergekoelde VWs)

http://www.paruzzi.com/nl/catalogue.php

Nederlandstalige versieEnglish versionVersion françaiseSwedish versionNorwegian versionEnglanninkielinen versioPortugese versionlatvieÅ¡u versija

Paruzzi Classic VW Supplies

New
meer informatie
V-snaren A-kwaliteit

De V-snaar is versleten als deze haarscheurtjes gaat vertonen, in veel gevallen is dit niet direct zichtbaar. Door de V-snaar te torderen kun je haarscheurtjes wel waarnemen. Controleer bij iedere onderhoudsbeurt de staat van de V-snaar(en) met de juiste voorspanning (raadpleeg hiervoor je werkplaats handboek) en vervang deze eventueel. Bij de type 1 motoren valt ook direct de koeling weg als deze knapt, bij alle andere motor types is dit niet het geval, alleen het aangedreven deel zal zijn functie neerleggen. Het biedt de aanbeveling om altijd een reserve V-snaar ...

Lees verder
New
meer informatie
Remklauw afdichtingen

Het is nooit verstandig om een remklauw te splitsen, het zijn pasvakken die exact op elkaar moeten aansluiten. Indien dit toch noodzakelijk blijkt moet je naast een goede controle op rechtheid de afdichtingen rond de oliekanalen vervangen en de twee helften aandraaien op het juiste moment en met de juiste aandraai volgorde (raadpleeg je werkplaats handboek). Gebruik de afdichtingen nooit een tweede keer en gebruik uitsluitend die hier vermelde afdichtingen en geen universele dichtingen. De maatvoering en het gebruikte rubbermater...

Lees verder
New
meer informatie
Schuifdeur bovenrail afwerkrand

Het plaatwerkdeel van de bovenste schuifdeur geleiding wordt aan de binnenzijde afgewerkt met een rubber. Dit rubber is niet alleen aangebracht voor de afwerking maar heeft als hoofddoel het beschermen van de scherpe randen. Bij de meeste bussen is dit rubber gescheurd of zover verkleurd dat de originele kleur niet meer herkenbaar is. Deze afwerk/beschermrand heeft de originele wolken witte kleur en qua profiel gelijk aan het origineel. Binnen enkele seconden is de bovenrand van je schuifdeur weer zoals hij destijds de fabriek verliet. opmerking: de Spij...

Lees verder
Updated
meer informatie
Kabel nippel

Bij alle type 1 motoren en de eerste type 3 motoren dient deze nippel ervoor om de gaskabel aan de gashendel of het gasstangenstelsel van de originele carburateur te monteren. Deze nippel wordt tevens gebruikt om de stang van de koelingsregelklep te monteren aan de thermostaat hevel bij de latere type 3 motoren. Voor diegene met grotere (niet originele) carburateurs kan deze nippel in de meeste gevallen ook worden gebruikt om de gaskabel vast te zetten aan het gasstangenstelsel. Wordt compleet met borgboutje geleverd. bestelnr. motor type bouwjaren toepassing   &nbs...

Lees verder
New
meer informatie
5-bak schakelstang stofhoes

De T25 bus is leverbaar geweest met zowel een 4 als een 5-bak waarbij het 5-bak schakelsysteem afwijkt van de 4-bak. Deze stofhoes is te vinden aan de onderzijde van de versnellingspook van de 5-bak en zorgt voor bescherming van de veer die de pook terug in ruststand brengt na de selectie van 1e versnelling of de achteruit. Als deze stofkap is beschadigd kan er vocht en vuil bij dit veermechanisme komen  waardoor het geheel vast komt te zitten en daarbij het schakelen problematisch wordt. Bij veel bussen is deze stofhoes dan ook gescheurd, vervang hem t...

Lees verder
Find us on Facebook
Home