Onderdelen groep:

- Zoeken in alle hoofd- en subgroepen

1: Motor

2: Benzine, Uitlaat, Kachel

3: Transmissie

4: Vooras, Besturing

5: Achteras, Differentieel

6: Remmen, Velgen

7: Chassis, Bumpers, Hand & Voet bedieningen

8: Carrosserie, Interieur

9: Elektriciteit

0: Diversen


Vandaag voor 15:00 besteld is vandaag verzonden

Meer dan 50.000 onderdelen, rechtstreeks uit het magazijn van Volkswagen Classic Parts in Duitsland! (ook voor watergekoelde VWs)

http://www.paruzzi.com/nl/voucher.php

Nederlandstalige versieEnglish versionVersion françaiseSwedish versionNorwegian versionFinnish versionPortugese versionlatvieÅ¡u versija

Paruzzi Classic VW Supplies

New
meer informatie
Koppelingsvork hefboom

De koppelingskabel zit met een dubbele moer voor de oudere bouwjaren en met een vleugelmoer bij de jongere bouwjaren vast aan de koppelingsvork hefboom. Vervanging van deze hefboom is alleen noodzakelijk als de versnellingsbak ooit is gevallen waarbij de hefboom krom is gedrukt of zo zwaar is verroest dat de spiebanen zijn aangetast, al komt dit laatste niet vaak voor. Bij het monteren van een andere versnellingsbak moet je erop letten dat de hefboom dezelfde lengte heeft dan die van je oude versnellingsbak. Mocht dit niet het geval zijn zet dan je oude hefboom o...

Lees verder
New
meer informatie
Schuifdak zwengel

Als je de gelukkige bezitter bent van een origineel schuifdak, zijn de plastic afwerkranden, kapjes en de zwengel meestal niet meer de kleur zoals ze zouden moeten wezen.  Roken in de wagen was destijds de normaalste zaak van de wereld maar tevens de grootste vervuiler van het destijds zo mooi frisse interieur. Rookaanslag is het grootste probleem, dit tast de lichte delen zover aan dat poetsen een onmogelijke taak is geworden maar ook de invloed van zonlicht zorgt voor verkleuring en daar kunnen we weinig aan doen. Gelukkig zijn de meeste plastic afwerkranden, k...

Lees verder
Updated
meer informatie
Motorklep sleutel sloten A-kwaliteit

Bij de Bus, Kever en Kübel is de motorruimte in de meeste gevallen niet af fabriek afsluitbaar gemaakt, dit was merendeel een extra optie. Helaas is het vandaag aan de dag noodzakelijk dat alles goed afsluitbaar is voor ongewenste indringers. Je zou denken dat er niet veel te halen is in de motorruimte maar je motor onklaar maken is een koud kunstje, je   zult dan ook niet de eerste zijn die hiermee te maken krijgt. Vervang je bestaande slot door een exemplaar dat afsluitbaar is en je bent gewapend tegen vandalisme. De afdichting tussen he...

Lees verder
Updated
meer informatie
Achterbank gordels

Onze Volkswagen werd al vanaf modeljaar 1968 in Amerika en Canada uitgerust met gordels op de achterbank terwijl de Mexicanen dit pas eind jaren 80 hebben ingevoerd. De Europese modellen hebben deze veiligheid nooit gehad maar vanaf 8/1961 heeft Volkswagen wel alle montage plaatsen aangebracht (bus vanaf 8/1963).  De montage plaatsen vind je bij de Kever Karmann Ghia, Type 3 in het midden onder de achterbank, aan de zijkanten van onderen en achter het zijraampje. Bij Bus bevinden deze zich op de bodemplaat achter de banken en aan de zijkanten en als laatste de K...

Lees verder
Updated
meer informatie
Uitlaatpakkingen

Het complete uitlaat systeem bevat meerdere pakkingen, die nooit een tweede keer kunnen worden gebruikt. Op deze pagina bespreken we alleen de standaard pakkingen, er zijn ook diverse pakkingen leverbaar bedoeld voor grotere buisdiameters of uitlaatsystemen die nooit origineel zijn toepast, een doorverwijzing hiernaar kun je vinden bij aanverwanten. Per motor en eventueel bouwjaar staan alle losse vlakke pakkingen vermeld voor het complete uitlaatsystemen en als het kachelsysteem hier deel van uit maakt staan ook hiervoor de pakkingen vermeld. De pakkingen worden op vo...

Lees verder
Find us on Facebook
Home